全世界最大的 GPU 生产商英伟达，自己内部居然也缺芯片用。
最近英伟达汽车业务负责人吴新宙在 The Verge 的播客《Decoder》里聊到这件事：公司各个业务线都要抢 GPU 算力，用来训练、测试 AI 模型。他每周都得和其他部门同事坐下来协调分配，要是谈不拢，还得 CEO 黄仁勋出面定夺。
英伟达内部有一套优先级规则，分配的时候不只看当下能不能赚钱，还要平衡短期业务和长期的新方向。黄仁勋自己提过 “零万亿美元业务” 的说法 —— 就是那些现在还没成型、未来可能长成万亿规模的赛道，自动驾驶就算一个。哪怕现在汽车业务的收入远比不上数据中心，算力和晶圆产能也会往这边倾斜一些。
出现这种情况其实也不意外。这两年 AI 热潮下，英伟达的高端 GPU 一直是抢手货，每一代新架构发布都被抢空，头部客户都是签长期大单锁定产能。英伟达的优先级很明确：先履行和外部客户的合同，自家内部团队只能用剩下的产能，等于自己也跟着排队。
换个角度看，内部缺卡反倒说明市场需求是真的旺盛，对投资者来说不算坏消息。
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能看出来，英伟达的资源分配决策权比较集中，高层的判断会很大程度影响各个业务的资源多少。
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也能侧面看出，汽车业务在内部的优先级，目前还是比不过主力的数据中心业务。
这件事也给行业递了个信号：GPU 供应紧张的状态还会持续一阵，而且现在抢算力的不只有云厂商和大模型公司，自动驾驶、机器人这些新赛道也加入进来了。
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