谁能想到？特斯拉旗舰车型谢幕前，竟藏着这样一份“典藏惊喜”！3月底刚停掉Model S与Model X的定制订单，转头就悄悄向部分粉丝发出邀请，推出了限量签名版Plaid系列，普通人连下单的资格都没有。
作为Model S与Model X最终批次的“收官之作”，这批车型的稀缺度直接拉满。IGN高级执行主编爆料，特斯拉仅计划生产350台，其中Model S Plaid签名版250台，Model X Plaid签名版100台，而且后者仅提供六座布局，多一座少一座都没有。更关键的是，它采用邀请制发售，没收到特斯拉专属邮件，就算有钱也买不到，妥妥的“圈层专属”。
既然定位典藏级，细节上就没让人失望，每一处升级都是独一份的存在。外观上最吸睛的，就是全新“石榴红”车漆，质感比普通车漆更细腻，阳光下辨识度拉满，这是其他任何特斯拉车型都没有的配置。车头的特斯拉“T”标换成了金色，车尾也配上了金色Plaid徽章，低调中透着贵气，一眼就能看出和普通版的区别。
内饰的专属感更足，整体以白色为主色调，搭配Alcantara翻毛皮材质，触感细腻还显高级，再加上金色滚边和座椅上的金色徽标，典藏质感直接拉满。每台车都配有签名迎宾踏板，上车瞬间就能感受到专属仪式感，中控台还有独立编号徽章，比如“1/250”，相当于给每台车都赋予了独一无二的身份标识。
除此之外，细节处的小心思也很戳人。车辆配有金色Plaid照地灯，晚上开车门时，地面会投射出金色标识，仪式感拉满；车内还有特殊灯光效果，搭配签名版遥控钥匙，每一处都在彰显典藏身份。对于特斯拉老粉来说，这些专属细节，比车辆性能更有收藏意义。
两款车型的配置差异，也贴合了各自的定位，没有敷衍了事。Model S版直接配备了碳陶刹车和金色卡钳，熟悉特斯拉的圈友都知道，碳陶刹车此前是单独付费升级件，价值不低，如今直接标配，高速制动更稳，赛道驾驶也更有底气。而Model X版则沿用了红色Plaid卡钳，重点升级了22英寸Machina轮毂，视觉上更霸气，开在路上回头率翻倍。
更重要的是，两款签名版车型都标配“豪华套装”，不用额外加钱，就能享受一堆实用权益。其中包含FSD辅助版，日常通勤能省不少力，高速、城区道路都能提供辅助驾驶；还有免费超级充电，再也不用为充电费用发愁；四年高级服务和终身免费高级车载互联，也让后期用车更省心，相当于省了一笔长期开支。
不过稀缺和配置加持下，售价也随之上涨，溢价幅度不算小。两款车型的单车售价均为159420美元，换算成人民币约109.1万元。对比标准版来看，近期标准版Model S Plaid涨价1.5万美元后售价124990美元，Model X Plaid售价129990美元，也就是说，签名版较标准版溢价约3万美元，折合人民币20万左右，这就是稀缺性的代价。
目前特斯拉美国库存中的全新Model X已基本售罄，足以看出这款旗舰SUV的受欢迎程度，也从侧面反映出，签名版的抢购难度只会更高。毕竟作为最终批次的典藏车型，它承载的不仅是车辆本身的价值，还有特斯拉Model S与Model X长达14年的生产记忆。
为了纪念这两款车型的生产历程落幕，特斯拉计划在5月份举办正式庆典活动，只不过具体的日期和地点还没有公布，不少老粉都在期待这场“告别仪式”。而随着停产临近，特斯拉也在调整产线布局，准备将弗里蒙特工厂的Model S/X生产线，转向Optimus人形机器人和即将推出的大众市场车型。
这也意味着，Model S与Model X停产之后，特斯拉在高端豪华电动市场，将暂时留下巨大空缺。对于喜欢这两款旗舰车型的消费者来说，这批限量签名版，或许是最后一次拥有它们的机会，毕竟往后再想买到全新的Model S与Model X，已经不可能了。
圈友们不妨聊聊，你觉得这3万美元的溢价值得吗？如果收到邀请，你会入手这款典藏版特斯拉吗？
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